شركة هانغتشو نوزو للتكنولوجيا المحدودة

معدل سلامة المعدات

يُعدّ معدل سلامة المعدات من أكثر هذه المؤشرات استخدامًا، إلا أن مساهمته في الإدارة محدودة. ويُشير هذا المعدل إلى نسبة المعدات السليمة إلى إجمالي عدد المعدات خلال فترة الفحص (معدل سلامة المعدات = عدد المعدات السليمة / إجمالي عدد المعدات). قد تصل هذه النسبة في العديد من المصانع إلى أكثر من 95%. والسبب بسيط للغاية، ففي لحظة الفحص، إذا كانت المعدات تعمل دون أي عطل، تُعتبر في حالة جيدة، وبالتالي يسهل تحقيق هذا المؤشر. وهذا قد يعني ببساطة عدم وجود مجال كبير للتحسين، أي أنه لا يوجد ما يُمكن تحسينه، مما يعني صعوبة التحسين. لهذا السبب، تقترح العديد من الشركات تعديل تعريف هذا المؤشر، على سبيل المثال، إجراء الفحص ثلاث مرات في الثامن والثامن عشر والثامن والعشرين من كل شهر، واحتساب متوسط ​​معدل سلامة المعدات كمعدل سلامة المعدات لهذا الشهر. هذا بالتأكيد أفضل من الفحص مرة واحدة، ولكنه يبقى معدلًا جيدًا يُقاس بالنقاط. لاحقًا، اقتُرح مقارنة ساعات تشغيل الجدول السليم بساعات تشغيل الجدول الزمني، بحيث تُحسب ساعات تشغيل الجدول السليم بطرح إجمالي ساعات الأعطال والإصلاحات من ساعات تشغيل الجدول الزمني. يُعد هذا المؤشر أكثر واقعية. بالطبع، يُؤدي ذلك إلى زيادة في عبء العمل الإحصائي، ويُثير تساؤلات حول دقة الإحصاءات، بالإضافة إلى الجدل الدائر حول إمكانية خصم ساعات التشغيل عند زيارة محطات الصيانة الوقائية. يعتمد مدى فعالية مؤشر نسبة السلامة في عكس حالة إدارة المعدات على كيفية تطبيقه.

معدل فشل المعدات

قد يُساء فهم هذا المؤشر، وله تعريفان: 1. إذا كان يُشير إلى معدل تكرار الأعطال، فهو نسبة عدد الأعطال إلى عدد مرات تشغيل الجهاز (معدل تكرار الأعطال = عدد مرات إيقاف التشغيل بسبب العطل / عدد مرات تشغيل الجهاز الفعلية)؛ 2. إذا كان يُشير إلى معدل إيقاف التشغيل بسبب العطل، فهو نسبة وقت توقف الجهاز بسبب العطل إلى مجموع وقت بدء تشغيل الجهاز ووقت توقف الجهاز بسبب العطل (معدل التوقف = وقت توقف الجهاز بسبب العطل / (وقت بدء تشغيل الجهاز الفعلي + وقت توقف الجهاز بسبب العطل)). من الواضح أن معدل التوقف بسبب العطل يعكس حالة الجهاز بدقة.

معدل توافر المعدات

يُستخدم هذا النظام على نطاق واسع في الدول الغربية، ولكن في بلدي، ثمة فرقان بين معدل الاستخدام المخطط له (معدل الاستخدام المخطط له = وقت العمل الفعلي / وقت العمل المخطط له) ومعدل الاستخدام الزمني (معدل الاستخدام الزمني = وقت العمل الفعلي / الوقت الزمني). إن مفهوم التوافر كما هو مُعرّف في الغرب هو في الواقع الاستخدام الزمني. ويعكس الاستخدام الزمني الاستخدام الكامل للمعدات، أي أنه حتى لو تم تشغيل المعدات في وردية واحدة، فإننا نحسب الوقت الزمني على أساس 24 ساعة. لأنه بغض النظر عما إذا كان المصنع يستخدم هذه المعدات أم لا، فإنها ستستهلك أصول المؤسسة في شكل استهلاك. أما الاستخدام المخطط له فيعكس الاستخدام المخطط للمعدات. فإذا تم تشغيلها في وردية واحدة، يكون الوقت المخطط له 8 ساعات.

متوسط ​​الوقت بين الأعطال (MTBF) للمعدات

يُعرف مصطلح "متوسط ​​وقت التشغيل الخالي من الأعطال" بصيغة أخرى، وهو يُحسب كالتالي: "متوسط ​​الفترة بين أعطال المعدات = إجمالي وقت التشغيل الخالي من الأعطال خلال الفترة الإحصائية الأساسية / عدد الأعطال". يُكمّل هذا المصطلح معدل التوقف عن العمل، ويعكس تكرار الأعطال، أي حالة المعدات. يكفي استخدام أحد هذين المؤشرين، ولا حاجة لاستخدام مؤشرات أخرى لقياس المحتوى. يُعد متوسط ​​وقت الإصلاح (MTTR) مؤشرًا آخر يعكس كفاءة الصيانة، حيث يُحسب كالتالي: "متوسط ​​وقت الإصلاح = إجمالي الوقت المُستغرق في الصيانة خلال الفترة الإحصائية الأساسية / عدد عمليات الصيانة"، وهو يقيس مدى تحسن كفاءة أعمال الصيانة. مع تطور تكنولوجيا المعدات، وتعقيدها، وصعوبة صيانتها، وتحديد مواقع الأعطال، ومتوسط ​​الكفاءة الفنية لفنيي الصيانة، وعمر المعدات، يصعب تحديد قيمة دقيقة لوقت الصيانة، ولكن يمكننا قياس متوسط ​​حالتها وتقدمها بناءً على هذا المؤشر.

فعالية المعدات الإجمالية (OEE)

يُعدّ مؤشر فعالية المعدات الكلية (OEE) مؤشرًا يعكس كفاءة المعدات بشكل أشمل، وهو حاصل ضرب معدل التشغيل الزمني، ومعدل التشغيل الفعلي، ومعدل المنتج المُنتَج. وكما هو الحال مع الإنسان، يُمثّل معدل التشغيل الزمني نسبة الحضور، بينما يُمثّل معدل التشغيل الفعلي مدى جدية العمل بعد بدء الدوام وبذل الجهد المطلوب، أما معدل المنتج المُنتَج فيُمثّل فعالية العمل، ومدى تكرار الأخطاء، وإمكانية إنجاز المهام بجودة وكمية مناسبتين. ويمكن حساب مؤشر فعالية المعدات الكلية ببساطة من خلال الصيغة التالية: OEE = (مخرجات المنتج المُنتَج / المخرجات النظرية لساعات العمل المُخطّطة).

الإنتاجية الفعالة الكلية TEEP

إنّ الصيغة التي تعكس كفاءة المعدات على أفضل وجه ليست OEE. بل إنّ الإنتاجية الفعّالة الكلية (TEEP) = إنتاج المنتج المؤهل / الإنتاج النظري خلال فترة زمنية محددة. يعكس هذا المؤشر عيوب إدارة نظام المعدات، بما في ذلك تأثيرات المراحل السابقة واللاحقة، وتأثيرات السوق والطلبات، وعدم توازن طاقة المعدات، والتخطيط والجدولة غير المناسبين، وغيرها. عادةً ما يكون هذا المؤشر منخفضًا جدًا، وهو أمر غير مُرضٍ، ولكنه واقعي للغاية.

صيانة وإدارة المعدات

وهناك أيضاً مؤشرات ذات صلة، مثل معدل الجودة المؤهلة لمرة واحدة في عمليات الإصلاح، ومعدل الإصلاح، ومعدل تكلفة الصيانة، وما إلى ذلك.
1. يُقاس معدل نجاح عملية الصيانة الشاملة لمرة واحدة بنسبة عدد مرات استيفاء المعدات المُصانة لمعايير جودة المنتج في عملية تجريبية واحدة إلى عدد عمليات الصيانة الشاملة. ويمكن دراسة ومناقشة ما إذا كان المصنع سيعتمد هذا المؤشر كمؤشر أداء لفريق الصيانة.
2. معدل الإصلاح هو نسبة إجمالي عدد الإصلاحات بعد إصلاح المعدات إلى إجمالي عدد الإصلاحات. وهذا يعكس بدقة جودة الصيانة.
3. توجد العديد من تعريفات وخوارزميات نسبة تكلفة الصيانة، منها نسبة تكلفة الصيانة السنوية إلى قيمة الإنتاج السنوية، ومنها نسبة تكلفة الصيانة السنوية إلى إجمالي القيمة الأصلية للأصول في السنة، ومنها نسبة تكلفة الصيانة السنوية إلى إجمالي الأصول في السنة. أما نسبة تكلفة الاستبدال فهي نسبة تكلفة الصيانة السنوية إلى صافي قيمة الأصول في السنة، وأخيرًا نسبة تكلفة الصيانة السنوية إلى إجمالي تكلفة الإنتاج في السنة. أعتقد أن الخوارزمية الأخيرة أكثر موثوقية. مع ذلك، لا يمكن تفسير المشكلة بمجرد النظر إلى حجم نسبة تكلفة الصيانة. فصيانة المعدات تُعدّ مدخلًا يُسهم في خلق القيمة والإنتاج. وسيؤثر نقص الاستثمار والخسائر الإنتاجية الكبيرة على الإنتاج. بالطبع، الإفراط في الاستثمار ليس مثاليًا، ويُسمى الصيانة الزائدة، وهو هدر. المدخل المناسب هو الأمثل. لذلك، ينبغي على المصنع استكشاف ودراسة نسبة الاستثمار المثلى. ارتفاع تكاليف الإنتاج يعني المزيد من الطلبات والمهام، وبالتالي زيادة الحمل على المعدات، وزيادة الطلب على الصيانة. لذا، فإن الاستثمار بنسبة مناسبة هو الهدف الذي يجب على المصنع السعي لتحقيقه. إذا كان لديك هذا الأساس، فكلما ابتعدت عن هذا المقياس، كلما قلّت مثاليته.

إدارة قطع غيار المعدات

هناك العديد من المؤشرات، ويُعدّ معدل دوران مخزون قطع الغيار (معدل دوران مخزون قطع الغيار = تكاليف الاستهلاك الشهري لقطع الغيار / متوسط ​​مخصصات مخزون قطع الغيار الشهرية) مؤشرًا أكثر دلالة. فهو يعكس سهولة استخدام قطع الغيار. فإذا تراكمت كميات كبيرة من مخصصات المخزون، سينعكس ذلك على معدل الدوران. كما يعكس أداء إدارة قطع الغيار نسبة مخصصات قطع الغيار، أي نسبة إجمالي مخصصات قطع الغيار إلى القيمة الأصلية الإجمالية لمعدات الشركة. وتختلف هذه النسبة تبعًا لموقع المصنع، سواءً في مدينة مركزية أو مستوردة، وتأثير توقف المعدات عن العمل. فإذا بلغت الخسائر اليومية الناتجة عن توقف المعدات عشرات الملايين من اليوانات، أو تسبب العطل في تلوث بيئي خطير ومخاطر على السلامة الشخصية، وكانت دورة توريد قطع الغيار طويلة، فسيكون مخزون قطع الغيار أعلى. وإلا، فينبغي خفض معدل تمويل قطع الغيار قدر الإمكان. هناك مؤشرٌ قد لا يلاحظه الكثيرون، ولكنه بالغ الأهمية في إدارة الصيانة المعاصرة، ألا وهو كثافة وقت التدريب على الصيانة (كثافة وقت التدريب على الصيانة = ساعات التدريب على الصيانة / ساعات عمل فريق الصيانة). يشمل التدريب المعرفة المهنية بهيكل المعدات، وتقنيات الصيانة، والكفاءة المهنية، وإدارة الصيانة، وغيرها. يعكس هذا المؤشر أهمية استثمار الشركات في تحسين جودة كوادر الصيانة، كما يعكس بشكل غير مباشر مستوى القدرات الفنية للصيانة.